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Fahrzeug- und Ersatzteilsuche

Drei Wege, das richtige Ersatzteil zu finden! Wir bieten Ihnen hier drei Möglichkeiten, das richtige Ersatzteil zu finden.
Tipp: Die sicherste Methode ist die Suche über die Originalteilenummer.

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Anlasser für VW / VOLKSWAGEN

Schon zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es in Deutschland Diskussionen um einen Volkswagen. Vorbild waren dabei die USA, wo sich langsam ein Markt für erschwingliche Personenkraftwagen bildete. Dem gegenüber standen in Deutschland aber hohe Steuern und wartungs- und kostenintensive Technik.

Rund 30 Jahre später, nämlich 1934, hatten sich die Zeiten jedoch geändert, da viele Automobilhersteller den Volkswagen-Markt für sich entdeckten. Am 22. Juni 1934 wurde schließlich Ingenieur Ferdinand Porsche von staatlicher Seite mit der Aufgabe betraut, einen Volkswagen zu entwerfen. Der Prototyp zum ersten Modell der VW 3-Serie war ein Jahr später fertig. Bis 1936 entstanden unter Porsches Federführung auch noch die Modelle zweier Limousinen und eines Cabriolets. Das Vakuum zwischen staatlichem Auftrag und dem Entwickler schloss 1937 die Deutsche Arbeitsfront durch die Gründung einer Gesellschaft, die 1938 in Volkswagenwerk GmbH umbenannt wurde. Das Logo konzipierte 1937 Franz Xaver Reimspieß. 1938 startete auch der Bau des Volkswagenwerkes in der Nähe von Fallersleben sowie des Vorwerkes in Braunschweig.

Der Beginn des Zweiten Weltkrieges machte allen Bemühungen rund um den Volkswagen aber einen Strich durch die Rechnung, da nun die Produktion von Rüstungsgütern sowie der Bau von Militär-Fahrzeugen auf der Agenda stand. Nach dem Ende des Krieges änderte sich das natürlich und es wurde eifrig am VW Käfer, der Serien-Produktion und der Öffnung für den Weltmarkt getüftelt. Neben zahlreichen europäischen Ländern kamen auch Amerika und Afrika als weitere Absatzmärkte hinzu. Zur allerorten gelobten Zuverlässigkeit des Käfers gesellte sich der exzellente Ruf des Volkswagen-Kundendienstes, der sich als wichtiger Aspekt im Stahlbad des internationalen Handels erwies. Vom Erfolg profitierten auch die Angestellten in Form von steigenden Löhnen und verschiedenen Sozialleistungen. Allerdings kam nach und nach die Diskussion um die Privatisierung des Unternehmens auf.

1960 wurde schließlich die sich in Besitz des Landes Niedersachsen befindliche Volkswagenwerk GmbH in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Keinen Abbruch tat dies dem Erfolg, da der Betrieb florierte. 1964 baute man beispielsweise doppelt so viele Fahrzeuge wie der zweitproduktivste deutsche Hersteller. 1968 folgte die Entwicklung des VW 411 – und damit auch die Loslösung von der Abhängigkeit zum Käfer. 1970 entwickelte man den VW 1302 als Limousine und Cabrio. Dazu kamen die erfolgreich eingeführten Passat (1972) und Käfer-Nachfolger Golf (1974). Mittlerweile heißt das Unternehmen Volkswagen AG (seit 1985) und es befinden sich zahlreiche andere Fahrzeug-Hersteller unter dem VW-Dach – und bis 2018 soll sich die Marke Volkswagen zur absatzstärksten weltweit entwickeln.

Den passenden Anlasser für Ihren VW erhalten Sie bei uns. Nutzen Sie für die Suche nach dem richtigen Starter einfach unsere Fahrzeugsuche. Vereinfacht wird der gesamte Ablauf, wenn Sie die Originalteilenummer (OEM-/OE-Nummer) des Anlassers wissen. Gerne stehen wir Ihnen auch telefonisch unter der Rufnummer (0511) 165 92 16-0 oder per E-Mail (kundenservice@a-l-shop.de) mit Rat und Tat zur Seite.

Schon zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es in Deutschland Diskussionen um einen Volkswagen. Vorbild waren dabei die USA, wo sich langsam ein Markt für erschwingliche Personenkraftwagen bildete.... mehr erfahren »
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Anlasser für VW / VOLKSWAGEN

Schon zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es in Deutschland Diskussionen um einen Volkswagen. Vorbild waren dabei die USA, wo sich langsam ein Markt für erschwingliche Personenkraftwagen bildete. Dem gegenüber standen in Deutschland aber hohe Steuern und wartungs- und kostenintensive Technik.

Rund 30 Jahre später, nämlich 1934, hatten sich die Zeiten jedoch geändert, da viele Automobilhersteller den Volkswagen-Markt für sich entdeckten. Am 22. Juni 1934 wurde schließlich Ingenieur Ferdinand Porsche von staatlicher Seite mit der Aufgabe betraut, einen Volkswagen zu entwerfen. Der Prototyp zum ersten Modell der VW 3-Serie war ein Jahr später fertig. Bis 1936 entstanden unter Porsches Federführung auch noch die Modelle zweier Limousinen und eines Cabriolets. Das Vakuum zwischen staatlichem Auftrag und dem Entwickler schloss 1937 die Deutsche Arbeitsfront durch die Gründung einer Gesellschaft, die 1938 in Volkswagenwerk GmbH umbenannt wurde. Das Logo konzipierte 1937 Franz Xaver Reimspieß. 1938 startete auch der Bau des Volkswagenwerkes in der Nähe von Fallersleben sowie des Vorwerkes in Braunschweig.

Der Beginn des Zweiten Weltkrieges machte allen Bemühungen rund um den Volkswagen aber einen Strich durch die Rechnung, da nun die Produktion von Rüstungsgütern sowie der Bau von Militär-Fahrzeugen auf der Agenda stand. Nach dem Ende des Krieges änderte sich das natürlich und es wurde eifrig am VW Käfer, der Serien-Produktion und der Öffnung für den Weltmarkt getüftelt. Neben zahlreichen europäischen Ländern kamen auch Amerika und Afrika als weitere Absatzmärkte hinzu. Zur allerorten gelobten Zuverlässigkeit des Käfers gesellte sich der exzellente Ruf des Volkswagen-Kundendienstes, der sich als wichtiger Aspekt im Stahlbad des internationalen Handels erwies. Vom Erfolg profitierten auch die Angestellten in Form von steigenden Löhnen und verschiedenen Sozialleistungen. Allerdings kam nach und nach die Diskussion um die Privatisierung des Unternehmens auf.

1960 wurde schließlich die sich in Besitz des Landes Niedersachsen befindliche Volkswagenwerk GmbH in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Keinen Abbruch tat dies dem Erfolg, da der Betrieb florierte. 1964 baute man beispielsweise doppelt so viele Fahrzeuge wie der zweitproduktivste deutsche Hersteller. 1968 folgte die Entwicklung des VW 411 – und damit auch die Loslösung von der Abhängigkeit zum Käfer. 1970 entwickelte man den VW 1302 als Limousine und Cabrio. Dazu kamen die erfolgreich eingeführten Passat (1972) und Käfer-Nachfolger Golf (1974). Mittlerweile heißt das Unternehmen Volkswagen AG (seit 1985) und es befinden sich zahlreiche andere Fahrzeug-Hersteller unter dem VW-Dach – und bis 2018 soll sich die Marke Volkswagen zur absatzstärksten weltweit entwickeln.

Den passenden Anlasser für Ihren VW erhalten Sie bei uns. Nutzen Sie für die Suche nach dem richtigen Starter einfach unsere Fahrzeugsuche. Vereinfacht wird der gesamte Ablauf, wenn Sie die Originalteilenummer (OEM-/OE-Nummer) des Anlassers wissen. Gerne stehen wir Ihnen auch telefonisch unter der Rufnummer (0511) 165 92 16-0 oder per E-Mail (kundenservice@a-l-shop.de) mit Rat und Tat zur Seite.

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Anlasser Bosch 0001107073 für AUDI VOLKSWAGEN, 1.1kW 12V
Anlasser Bosch 0001107073 für AUDI VOLKSWAGEN,...
Leistung: [1.1 kW] Spannung: [12 V] Zähnezahl: [9] Drehung: rechtsdrehend Starter für: Audi, Volkswagen
169,00 € *
Anlasser Valeo TS12ER22 für VOLKSWAGEN AUDI SEAT, 1.2kW 12V
Anlasser Valeo TS12ER22 für VOLKSWAGEN AUDI...
Starterleistung: [1.2 kW] Spannung: [12 V] Zähnezahl: [11] Drehung: linksdrehend Starter für: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
169,00 € *
Anlasser für AUDI A4 A6 VOLKSWAGEN PASSAT 1.9 TDI, 1.8kW 12V
Anlasser für AUDI A4 A6 VOLKSWAGEN PASSAT 1.9...
Leistung: [1.8 kW] Spannung: [12 V] Zähnezahl: [9] Drehung: rechtsdrehend Starter für: Audi, Volkswagen
109,00 € *
Anlasser Bosch 0001124020 für AUDI VOLKSWAGEN, 1.8kW 12V
Anlasser Bosch 0001124020 für AUDI VOLKSWAGEN,...
Leistung: [1.8 kW] Spannung: [12 V] Zähnezahl: [9] Drehung: rechtsdrehend Starter für: Audi, Volkswagen
458,99 € *
Anlasser PORSCHE VOLKSWAGEN, 0.7KW 12V
Anlasser für PORSCHE VOLKSWAGEN, 0.7KW 12V
Starterleistung: [0.7 kW] Spannung: [12 V] Zähnezahl: [9] Drehung: linksdrehend Starter für: Porsche, Volkswagen
159,00 € *
Anlasser Mahle MS260 IS0775 für VOLKSWAGEN AUDI, 1.4kW 12V
Anlasser Mahle MS260 IS0775 für VOLKSWAGEN...
Leistung: [1.4 kW] Spannung: [12 V] Zähnezahl: [10] Drehung: [linksdrehend] Starter für: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Ford
169,00 € *
Anlasser Bosch 0001121410 VW AUDI SEAT SKODA, 1.1kW 12V
Anlasser Bosch 0001121410 VW AUDI SEAT SKODA,...
Starterleistung: [1.1 kW] Spannung: [12 V] Zähnezahl: [10] Drehung: linksdrehend Starter für: VW, Audi, Seat, Skoda
239,00 € *
Anlasser Bosch 0001125046 für VOLKSWAGEN T4 2.5 TDI, 2.0kW 12V
Anlasser Bosch 0001125046 für VOLKSWAGEN T4 2.5...
Starterleistung: [2.0 kW] Spannung: [12 V] Zähnezahl: [10] Drehung: linksdrehend Starter für: Volkswagen
289,00 € *
Anlasser Mahle MS48 IS1043 für VOLKSWAGEN SEAT, 2.0kW 12V
Anlasser Mahle MS48 IS1043 für VOLKSWAGEN SEAT,...
Leistung: [2.0 kW] Spannung: [12 V] Zähnezahl: [9] Drehrichtung: [linksdrehend] Starter für: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Ford, Mercedes
169,00 € *
Anlasser VW AUDI SEAT FORD SKODA, 2.0kW 12V
Anlasser VW AUDI SEAT FORD SKODA, 2.0kW 12V
Starterleistung: [2.0 kW] Spannung: [12 V] Zähnezahl: [10,11] Drehung: linksdrehend Starter für: VW, Audi, Seat, Ford, Skoda
109,00 € *
Anlasser Mahle MS57 IS9406 für AUDI VOLKSWAGEN, 1.1kW 12V
Anlasser Mahle MS57 IS9406 für AUDI VOLKSWAGEN,...
Leistung: [1.1 kW] Spannung: [12 V] Zähnezahl: [9] Drehung: [rechtsdrehend] Starter für: Audi, Volkswagen
119,00 € *
Anlasser Bosch 0001230028 für VOLKSWAGEN, 3.0kW 12V
Anlasser Bosch 0001230028 für VOLKSWAGEN, 3.0kW...
Leistung: [3.0 kW] Spannung: [12 V] Zähnezahl: [13] Drehung: rechtsdrehend Starter für: Volkswagen
589,00 € *
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